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ホンダ、電動化戦略見直しでEV3車種開発中止、最大2.5兆円の損失計上へ
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要約
ホンダは2026年3月12日、EV市場の減速など事業環境の変化を受け、北米向けEV3車種（Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon、Acura RSX）の開発・市場投入を中止すると発表しました。これにより、2026年3月期連結決算で最大2.5兆円の損失を計上する見込みで、ソニー・ホンダモビリティもAFEELA1などの開発中止を決定。今後はハイブリッドモデルの強化と資源配分の見直しを進めます。
ポイント
- 1北米向けに計画されていたEV3車種（Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon、Acura RSX）の開発および市場投入を中止することを決定しました。
- 22026年3月期連結決算において、営業費用として8,200億円から1兆1,200億円、持分法による投資損失として1,100億円から1,500億円を計上する見込みで、次期以降の追加費用を含め総額で最大2.5兆円の損失が見込まれます。
- 3ホンダの電動化戦略見直しを受け、ソニー・ホンダモビリティは2026年3月25日、AFEELA1および第2モデルの開発・投入を中止し、事業方向性を再検討すると発表しました。
- 4今後は、EV市場の成長鈍化に対応するため、ハイブリッドモデルの強化と地域事業（特にインド）でのモデルラインアップ拡充、コスト競争力強化に注力する方針です。
- 5今回の業績予想修正と電動化戦略見直しに伴い、一部の役員が2027年3月期における月額役員報酬の一部を自主返納することを発表しました。
💡インサイト
ホンダの巨額損失を伴うEV戦略の急転換は、EV市場の成長鈍化が現実のものとなったことを業界全体に突きつける象C的な出来事です。 この動きは、HVを重視してきたトヨタの全方位戦略の正当性を裏付ける一方、EVへ大きく舵を切ったGMやフォードなどの競合他社にも計画見直しを迫る可能性があります。 消費者にとっては当面、EVの選択肢が狭まるものの、現実的な選択肢であるハイブリッド車の拡充が進むとみられます。ホンダは今後、収益性の高いHVで経営を立て直しつつ、次世代EVへの再挑戦の機会を窺うことになります。
#Honda#EV#電動化戦略#Sony Honda Mobility#業績予想#ハイブリッド車
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